柴油发动机动力不足怎么检测程序 （1）用转速表检查 空转转速：根据发动机的配制不同， 空转转速应比额定转速高6%一8%。基本的计算公式如下。 空转转速=额定转速×1.07 如果 空转转速不够，检查加油手柄是否顶到 空转限位螺钉。 （2）检查喷油器，是否有滴漏及由于初级油路压力不够导致的孔蚀，柴油发电机组厂家。 （3）检查低压油路系统，低压油路压力不足会直接导致动力不足及喷油器孔蚀。5bar系统中低压油路的小供油压力(空载)应为：1500～1899r/min时，油压大于4.2bar；1900～2300r/min时，油压大于5.0bar;大于2300r/min时，油压大于5.3bar。 低压油路的压力检测点应在细滤器出油口后(即曲轴箱的进油口处)，如果这一位置没有测量空间，可在回油阀前(即曲轴箱的出油口处)测量。 以下各项都是导致低压油路压力不足的原因。 ①燃油初滤器细滤器是否堵塞。 ②回油阀是否有失效。 ③从油箱到输油泵的输油管路中是否流动阻力过大。 ④输油泵是否提供足够的供油压力。 另一原因是，从回油阀到油箱的输油管路中是否流动阻力过大。如果阻力过大则回油量不足且燃油温度会升高(燃油温度不应超过80℃)。 在确保滤芯没有堵塞的情况下，如果油压达不到，应检查或更换回油阀。 如果压力仍不够应检查输油管路中是否流动阻力过大，方法：直接用一个油桶在输油泵前供油，这样可以确定是否是OEM所配的从油箱到输油泵的供油管路及初滤造成的阻力过大。 要求:输油泵前的油管内径不能小于12mm，且在 空转时输油泵的入口处的燃油压力应大于一0.5bar，满足欧Ⅱ排放的发动机应大于一0.35bar。 如果仍然压力不足应检查燃油回油量，方法：将回油管的回油端从油箱上拆下直接插到一个空桶中。测量发动机1min 空转下的回油量,应在8L以上。 （4）检查满负荷时的增压空气压力及排气温度。只有当转速由 空转转速降低到额定转速葚至甚至更低时，发动机的输出才能达到满负荷。 满负荷时进气歧管中的增压压力应至少达到1.3bar，排气温度(在增压器后100mm的测量点)应有-450～480℃。 如果供油量充足而增压压力仍不足，应检查排气背压，不应超过500mmH2O

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(1)检查接线是否牢固正确；

(2)检查油箱是否有足够的油；

(3)打开从油箱到柴油机燃油泵的开关，用燃油手动泵排出燃油系统中的空气；

(4)检查油位；

(5)检查水箱是否注满水；

(6)调压器应在zuixiao位置，自动空气开关应在打开位置。
引导步骤：

(1)启动柴油机；
(2)柴油机启动后运转迅速，密切注意油压表的读数。如果压力表不指示，立即停机检查；
(3)如果机组低速运行正常，可逐渐升至中速预热柴油机。当出水温度达到55，机油温度达到45时，转速将升至额定转速。

检入操作：
(1)机组正常工作时，电压应在400伏左右，电流不应大于额定电流。频率应该在50 Hz左右。
(2)柴油机水温、油温、油压应在规定范围内；
(3)不要让水、油或金属等杂质进入发电机；
4)如果机组出现异常，应立即断电停机。四、停止步骤：
(1)逐渐卸载负载并断开空气自动开关；
(2)空载条件下，逐渐降低转速至中速，待柴油机水温、油温降至70时，停止发动机；
3)清洁整个机组，准备下一次启动操作。、维护方法：
(1)附属装置表面的灰尘、水痕和油痕；
(2)每月检查机械连接部件和紧固是否松动，活动部件转动是否灵活；
(3)每周检查油位；
(4)发电机不使用时，每周启动一次，检查是否正常。柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承、飞轮组成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四冲程柴油机。